2 августа - День железнодорожника. Станция "Красный Узел" - крупный железнодорожный комплекс
Сегодня станция Красный Узел представляет собой мощный железнодорожный комплекс. Руководит им Ипкаева Татьяна Николаевна. Как она нам рассказала, грузопотоки за шесть месяцев текущего года возросли. Станцией было принято 684 поезда, отправлено 707, в том числе своего формирования – 163. Летом количество перевозок возрастает. В этот период в течение суток через железнодорожную станцию проходят 16 – 17 пассажирских и 9 – 13 грузовых поездов.
История формирования и развития станции Красный узел богата событиями. Ее вершат люди, сплоченные в единый коллектив. Здесь трудятся грамотные, опытные, ответственные специалисты. В их отношении друг к другу сложилась особая атмосфера. Тесное взаимодействие и взаимовыручка между коллегами и службами говорит о высоком чувстве коллективизма и сплоченности.
С праздником, уважаемые железнодорожники.
История Дня железнодорожника, старейшего профессионального праздника России, начинается с 1886 года, когда было принято решение ежегодно отмечать его 8 июля, в день именин Николая I. Именно при нем в России началось строительство железных дорог. В этот день работники стальных магистралей, сходившихся в Петербурге, собирались на товарищеский обед на Павловском вокзале. Так продолжалось до 1917 года, когда знаменательный для железнодорожников день был отменен. Традиция возобновилась в 1937 году. По Постановлению ЦИК СССР праздник ежегодно стали отмечать в первое воскресенье августа.
В преддверии Дня железнодорожника, который в этом году приходится на 2 августа, мы хотели бы рассказать об одном из структурных подразделений ОАО «РЖД» станции Красный Узел.
Из истории
Интенсивное строительство железных дорог в России началось в последней трети XIX века. В 1891 году появился проект соединения железной дорогой Москвы с Казанью через Рязань. В результате рассмотрения четырех вариантов проведения дороги было решено избрать для Казанской линии направление от Рязани через Саранск и Алатырь. Начавшиеся летом 1891 года строительные работы завершились к осени 1893 года. Новая железная дорога прошла и через Ромоданово. В 1898 году был подписан царский указ о строительстве Ромодановско – Нижегород- ской железной дороги. В сентябре 1901 года сдается в эксплуатацию участок дороги от Ромоданово до Арзамаса. Станция Ромоданово стала узловой. Появился и железнодорожный вокзал, являющийся украшением нашего поселка и по сей день. С 1922 года станция носит привычное для всех нас название – Красный Узел.
Станция сегодня
Сегодня станция Красный Узел представляет собой мощный железнодорожный комплекс. Руководит им Ипкаева Татьяна Николаевна. По отзывам коллег, это грамотный и профессиональный руководитель, внешняя строгость которого сочетается с внутренней мягкостью в отношении к подчиненным. Удивительная энергичность и высокая активность помогают справиться с теми обязанностями, которые на нее возложены. Главная и первоочередная из них - обеспечение безопасности движения, которую неукоснительно должны соблюдать все работники железной дороги.
Как нам рассказала Татьяна Николаевна, грузопотоки за шесть месяцев текущего года возросли. Станцией было принято 684 поезда, отправлено 707, в том числе своего формирования – 163. Летом количество перевозок возрастает. В этот период в течение суток через железнодорожную станцию проходят 16 – 17 пассажирских и 9 – 13 грузовых поездов.
Бесперебойное и безаварийное движение зависит от работы многих подразделений железной дороги. Среди них – служба ШЧ, обеспечивающая исправное состояние дистанции дороги, сигнализации, централизации и блокировки связи, ремонтирующая светофоры и стрелки на путях. Перед ее работниками стоит ответственная задача – следить за тем, чтобы в движении поездов не было никаких сбоев. Вот уже 35 лет в этой службе трудится Тараканова Лидия Ивановна, в настоящее время она старший электромеханик. Ответственности и профессионализма этой женщине не занимать. Поэтому не случайно она имеет награды от начальника Горьковской ЖД и Президента ОАО «РЖД».
Постоянным контролем за исправностью путей и их содержанием занимается другая служба – ПЧ или монтеров путей, возглавляет которую старший дорожный мастер Морозов Алексей Иванович. В любую погоду - жару или холод, ветер или дождь - в оранжевых безрукавках на железной дороге можно увидеть людей, занимающихся ремонтом путей.
За порядком внешнего и внутреннего состояния самого здания вокзала следит служба НГЧ во главе с Будановой Надеждой Михайловной. Ведь именно вокзал является визитной карточкой любого населенного пункта. Руководством Горьковской ЖД было принято решение о приведении в эталонный вид вокзала станции, который должен соответствовать всем современным нормам и требованиям. 10 июня здесь начались большие ремонтные работы. На эти цели было выделено 10 млн. руб., половина из которых использована на замену старой кровли металлочерепицей. Сегодня ведется ремонт фасада здания. В перспективе – и его внутренняя отделка. На время приостановить ремонтные работы может лишь создавшееся кризисное положение.
Другим важным подразделением железнодорожной станции является оборотное депо, руководит которым Новожилов Александр Евгеньевич. Главное в службе локомотивного хозяйства – маневровая работа при погрузке и выгрузке вагонов. В данной службе работает 30 человек. Среди них есть и опытные специалисты, как, например, машинист Гришин Валерий Борисович, так и молодые машинисты Ботков Сергей Владимирович, Гуреев Андрей Николаевич, помощник машиниста Савлов Евгений Александрович, дежурный по депо Гришин Евгений Валерьевич. Это люди, которые в своей работе всегда предельно внимательны. Иначе в пути может случиться непоправимое.
Основные грузоотправители со станции "Красный Узел" - ОАО «АПО Элеком», ОАО «Ромодановосахар», ОСПК МТС «Ромодановская».
Точностью и аккуратностью в работе отличаются и специалисты ПТО, осуществляющие подготовку поездов в рейс, осмотр и технический ремонт вагонов. Возглавляет эту службу старший мастер Киселев Вячеслав Михайлович. В его подчинении много по-настоящему преданных своей профессии людей. Это осмотрщики вагонов Блохин Алексей Валерьевич, Гусев Валерий Александрович и др.
ОАО «РЖД» тесно сотрудничает по ремонту подвижного состава с ЗАО «ВагоноРемонтнаяКомпания».
Нельзя обойти стороной еще одно подразделение станции - восстановительный поезд во главе с Будановым Владимиром Анатольевичем. Эту службу можно сравнить с МЧС на железной дороге. Вся ее работа направлена на то, чтобы движение поездов было безаварийным. Но, случись беда, сотрудники восстановительного поезда в любой момент готовы принять участие в ликвидации последствий железнодорожной аварии. Среди них и Фролов Владимир Александрович, настоящий профессионал своего дела.
История формирования и развития станции Красный узел богата событиями. Ее вершат люди, сплоченные в единый коллектив. Здесь трудятся грамотные, опытные, ответственные специалисты. В их отношении друг к другу сложилась особая атмосфера. Тесное взаимодействие и взаимовыручка между коллегами и службами говорит о высоком чувстве коллективизма и сплоченности.
Ромодановцы бережно хранят память о Боронине Геннадии Павловиче, более 20-ти лет проработавшем в должности начальника станции. Тепло вспоминают и Саушкина Анатолия Михайловича, являвшегося начальником станции с 1996 по 1999 год. Справедливый руководитель всегда находил искреннее уважение среди коллег.
Вот уже более 30-ти лет на станции работают Зуйкова Людмила Петровна, Сюльгин Николай Петрович - мастера-диспетчеры, Маненкова Надежда Александровна - составитель поездов и многие другие.
Сложилась традиция: дети многих железнодорожников идут по стопам своих родителей. А это значит, что, получив соответствующую специальность, они могут пополнить ряды молодых специалистов железнодорожной станции.
Накануне профессионального праздника железнодорожников мы побывали практически во всех подразделениях ОАО «РЖД» и собственными глазами смогли увидеть все стороны их работы. Это действительно очень сложный не только в физическом, но и в психологическом аспекте труд. Предельная концентрация внимания, строгая дисциплина и высочайшая внутренняя ответственность – вот те качества, которыми обладают люди этой профессии.
От имени жителей района мы поздравляем всех работников железной дороги с праздником и желаем счастья, мира, добра.
М. ГОРЯЧЕВА